Ikki-beshinchi pozitsiyaning-uchuvchi-boshqariladigan tuzilishi va ishlashining batafsil tushuntirishiPnevmatik solenoid klapan
Ikki-pozitsiyali besh-uchuvchi-boshqariladigan pnevmatik solenoid klapan uchuvchi valf orqali yo‘nalishni tez o‘zgartirish uchun valf yadrosini boshqaradi va harakatni 0,05 soniya ichida yakunlaydi. Bahor va gazni qayta tiklash dizayni bilan birgalikda u nafaqat barqarorlikni oshiradi, balki ish bosimini pasaytiradi, pnevmatik boshqaruvni yanada samarali va ishonchli qiladi.
①ikki-pozitsiyali besh-uchuvchi-boshqariladigan pnevmatik solenoid klapanning komponentlari va printsiplari
*Solenoid klapanning tarkibi
Ikki-pozitsiyali, besh-pozitsiyali uch tomonlama-boshqariladigan pnevmatik solenoid klapan uchta asosiy komponentdan iborat: uchuvchi valf, klapan tanasi va yadro majmuasi va 1-rasmda ko'rsatilganidek, orqa qopqoq majmuasi. Ushbu valfning nomi uning o'ziga xos ish xususiyatlaridan kelib chiqqan. "Ikki pozitsiya" deb ataladigan - valf yadrosi ikkita ish holatiga ega va havo bosimi ta'sirida chapga va o'ngga harakatlana olishini anglatadi. Quvvat berilmaganda, valf yadrosi 2-rasmda ko'rsatilgan holatda qoladi. Quvvat yoqilganda, u 3-rasmda ko'rsatilgan holatga o'tadi. "Besh{9}}" solenoid klapan beshta ishchi teshik bilan jihozlanganligini ko'rsatadi: A, B, R, P va S. Ular orasida P teshigi odatda havo kirish teshigi sifatida ishlatiladi, shu bilan birga klapanlarning boshqa teshiklari A yoki B teshiklari bilan bog'langan. bo'g'inlar orqali pnevmatik komponentlar. R va S teshiklari egzoz teshiklari bo'lib xizmat qiladi, vana yadrosi holati almashtirilganda gazni chiqarish uchun ishlatiladi.
* Solenoid klapanlarning ishlash printsipi va xususiyatlari
To'g'ridan-to'g'ri{0}}ta'sir qiluvchi solenoid klapanlar bilan solishtirganda, uchuvchi klapanlarning konstruksiyasi valf yadrosining harakatini vana tanasining bir yoki ikkala tomoniga-to'g'ridan-to'g'ri ishlaydigan solenoid klapanlarni qo'shish orqali boshqarishga imkon beradi, agar kichikroq quvvat bobini to'g'ridan-to'g'ri valf yadrosini teskari yo'nalishga aylantira olmasa. To'g'ridan-to'g'ri{3}}ta'sir qiluvchi solenoid valfni qo'shish orqali teskari burilishni ta'minlaydigan bu turdagi klapan uchuvchi-boshqaruvchi solenoid valf deb ataladi. Bundan tashqari, "pnevmatik" solenoid klapan ishchi vosita sifatida toza siqilgan gazdan foydalanishini anglatadi. Ushbu dizayn nafaqat valfning xizmat qilish muddatini uzaytiradi, balki minimal ish bosimini pasaytiradi va shu bilan mijozning foydalanuvchi tajribasini oshiradi. Amaliyot orqali isbotlanganki, faqat buloqlar yoki siqilgan havodan foydalanish nazariy jihatdan mumkin bo'lsa-da, valfning barqarorligi va ishonchliligini ta'minlash uchun, hozirgi vaqtda keng tarqalgan usul buloqlar va gazni qayta tiklashdir. Ushbu dizayn nafaqat valfning xizmat qilish muddatini uzaytiradi, balki minimal ish bosimini pasaytiradi va shu bilan mijozning foydalanuvchi tajribasini oshiradi.
②Solenoid klapanlarning ishlash tafsilotlari va ehtiyot choralari
* Valf yadrosini teskari aylantirish jarayoni
Keyinchalik, solenoid klapanlarning ishlash printsipini ko'rib chiqamiz. Avvalo, biz uchuvchi valfning ichki ish mexanizmini o'rganmaymiz, balki uni umuman tushunamiz. Bobin quvvatlanganda, uchuvchi valf valf yadrosini harakatga keltirish uchun bosimni chiqaradi. Quvvat uzilganda, tortishish nolga teng. Uchuvchi klapan quvvatlanganda, valf yadrosi uchuvchi valf pistonining ta'siri ostida tezda orqa qopqoq tomon harakatlanadi. Ushbu teskari jarayon odatda 0,05 soniya ichida yakunlanadi. Vana yadrosini teskari aylantirish jarayonida ikkita asosiy fikrni ta'kidlash kerak. Birinchidan, valf yadrosi o'zgartirilganda, u birinchi navbatda ikkita teshikni yopadi. Masalan, 1-rasmdan 2-rasmga o'tishda P va A teshiklari bir vaqtning o'zida yopiladi, undan keyin B va S teshiklari yopiladi va shundan keyingina A va R teshiklari, shuningdek P va B teshiklari ulanadi. Ikkinchidan, 2-rasmda ko'rsatilgandek P va B teshiklarining ulanishini va valf yadrosining holatini saqlab turish uchun lasanga doimiy ravishda quvvat berish kerak.
* Foydalanish bo'yicha ehtiyot choralari
Harakat to'xtagach, P teshigi B teshigiga ulanadi, B teshik va S teshigi esa uziladi. Ayni paytda, A teshigi R teshigiga ulangan. Shu tarzda, A uchidagi havo bosimi atmosferaga mos bo'ladi, B uchidagi havo bosimi esa P havo kirishiga mos keladi. Bunday almashtirish orqali biz valfni to'liq teskari aylantirish jarayoniga erishdik. Quvvatni{4}}yoqish va oʻchirish-operatsiyalarini uzluksiz bajarish orqali biz klapanning quyi oqimidagi aktuatorlarni, masalan, silindrlarni va hokazolarni samarali boshqarishimiz mumkin. Uskunalarni loyihalashda muhandislar bu funksiyalardan toʻliq foydalanishlari, ularning afzalliklaridan foydalanishlari va kamchiliklardan qochishga harakat qilishlari kerak. P va B teshiklarini ulash uchun uzluksiz quvvat manbai talab qilinadi. Elektr uzilganidan keyin ular avtomatik ravishda davom etadi.
Yuqorida ikki{0}}pozitsiyali besh-uchuvchi{2}}boshqariladigan pnevmatik solenoid klapanning tuzilishi va ishlashi haqida batafsil tushuntirish berilgan.https://www.joosungauto.com/.
