Pnevmatik boshqaruv komponentlari va asosiy sxemalar
Pnevmatik tizimlarda boshqaruv elementlari bosimni, oqim tezligini, siqilgan havo oqimining yo'nalishini va signallarni yuborishni nazorat qilish va tartibga solish uchun muhim komponentlardir. Ulardan foydalangan holda, pnevmatik qo'zg'atuvchi elementlarning kerak bo'lganda normal ishlashini ta'minlash uchun turli xil pnevmatik sxemalar yaratilishi mumkin. Pnevmatik boshqaruv komponentlarini vazifalari va qo'llanilishi bo'yicha uchta asosiy toifaga bo'lish mumkin: bosimni nazorat qilish klapanlari, oqimni nazorat qilish vanalari va yo'nalishni boshqarish klapanlari. Bunga qo'shimcha ravishda, havo oqimining yo'nalishini o'zgartirib,-o'chirish orqali turli mantiqiy funktsiyalarni bajaradigan pnevmatik mantiqiy komponentlar mavjud.
①Bosim nazorat valfi va bosim nazorat qilish sxemasi
Bosim nazorat klapanlari asosan tizimdagi gazlar bosimini nazorat qilish va turli bosim talablariga javob berish uchun ishlatiladi. Bosimni nazorat qilish vanalarini uch turga bo'lish mumkin: Birinchi tur - bosimni pasaytirish va barqarorlashtirish uchun xizmat qiluvchi bosimni pasaytiradigan valf; Ikkinchi tur - bosimni cheklash va xavfsizlikni ta'minlash uchun xizmat qiluvchi xavfsizlik klapanlari, ya'ni relyef klapan. Uchinchi tur - turli xil gaz quvurlari bosimiga asoslangan muayyan boshqaruvlarni amalga oshiradigan ketma-ketlik valfi.
1. Xavfsizlik valfi
Xavfsizlik valfi tizimdagi xavfsizlikni himoya qilishda rol o'ynaydi. Tizim bosimi belgilangan qiymatdan oshib ketganda, xavfsizlik valfi gazning bir qismini atmosferaga chiqarish uchun ochiladi, tizim bosimi ruxsat etilgan qiymatdan oshmasligini ta'minlaydi va shu bilan tizimdagi haddan tashqari bosim tufayli yuzaga keladigan baxtsiz hodisalarning oldini oladi. Xavfsizlik klapanining tuzilishi va grafik belgisi rasmda ko'rsatilgan.
Rasm: xavfsizlik klapanining tuzilishi va grafik belgisi
2. Bosim{1}}pasaytiruvchi valf
Bosim{0}}pasaytiruvchi valfning vazifasi gaz ta'minoti manbasi bosimini qurilma tomonidan talab qilinadigan bosimgacha kamaytirish va bosim pasaytirilgandan keyin bosim qiymati barqaror bo'lishini ta'minlashdan iborat. Bosim kamaytiradigan valfning asosiy ishlashi bosimni tartibga solish diapazoni, bosim xususiyatlari va oqim xususiyatlarini o'z ichiga oladi. Bosim xususiyatlari va oqim xususiyatlari bosimni pasaytiruvchi valfning-ikki muhim xususiyati bo'lib, uni tanlash va ishlatish uchun hal qiluvchi asos bo'lib xizmat qiladi. Bosim{5}}pasaytiruvchi valfni tanlashda uning turi va bosimni tartibga solishning aniqligi foydalanish talablaridan kelib chiqqan holda aniqlanishi kerak, so'ngra uning diametri talab qilinadigan maksimal chiqish oqimiga qarab tanlanishi kerak. Bosim{7}}pasaytiruvchi valfning tuzilishi rasmda ko'rsatilgan. Valfning havo manbai bosimi maksimal chiqish bosimidan 0,1MPa dan katta bo'lishi kerak. Bosim{11}}pasaytiruvchi valf, odatda, rasmda ko'rsatilganidek, suv ajratgich va havo filtridan keyin va yog 'tumanini moylash moslamasidan oldin o'rnatiladi. E'tibor bering, uning kirish va chiqish joyini teskari aylantirmang. Vana ishlatilmaganda, diafragmaning bosim ostida tez-tez deformatsiyalanishiga yo'l qo'ymaslik uchun tugmani bo'shatish kerak, bu uning ishlashiga ta'sir qilishi mumkin.
Rasm: Bosim{0}}pasaytiruvchi valfning tuzilishi
Rasm: Bosim{0}}pasaytiruvchi valfning o‘rnatish holati
3. Bosimni boshqarish sxemasi
Bosim nazorat qilish davri zanjir ichidagi bosimni ma'lum bir diapazonda ushlab turadigan yoki kontaktlarning zanglashiga olib keladigan turli darajadagi bosimlarni olishga imkon beradigan asosiy sxema. Ko'p ishlatiladiganlar birlamchi bosim nazorat qilish davrlarini va ikkilamchi bosimni nazorat qilish davrlarini o'z ichiga oladi.
Birlamchi bosimni boshqarish sxemasi
Birlamchi bosimni nazorat qilish sxemasi gaz saqlash tankining bosimini belgilangan bosim qiymatidan oshmasligi uchun nazorat qilish uchun ishlatiladi. Tashqi boshqaruv relyef klapanlari va elektr kontaktli bosim o'lchagichlari ko'pincha havo kompressorlarini ishga tushirish va to'xtatish, havo saqlash tankidagi bosimni belgilangan diapazonda ushlab turish uchun ishlatiladi. Dvigatel va boshqaruv uchun yuqori talablarga ega bo'lgan elektr kontaktli bosim o'lchagichlari qabul qilinadi. Ular ko'pincha kichik havo kompressorlarini boshqarish uchun ishlatiladi, rasmda ko'rsatilganidek.
Rasm: Birlamchi bosimni boshqarish sxemasi
2) Ikkilamchi bosimni boshqarish sxemasi
Ikkilamchi bosimni nazorat qilish pastadiri asosan pnevmatik tizimning havo manbai bosimini nazorat qiladi. Pnevmatik transmissiyada suv ajratgich va havo filtri, bosimni pasaytiruvchi valf va yog 'tumanini moylash moslamasi odatda birgalikda pnevmatik uch{1}}parchali to'plamlar deb ataladi. Rasmda ko'rsatilganidek, bu pnevmatik uch{3}}bo'lakdan tashkil topgan ikkilamchi bosim nazorat qilish sxemasi.
Rasm: Ikkilamchi bosimni boshqarish sxemasi
② Oqimni boshqarish valfi va tezlikni nazorat qilish sxemasi
Silindrning silliq va ishonchli ishlashini ta'minlash uchun silindrning harakat tezligini nazorat qilish kerak. Bunga erishish uchun oqimni nazorat qilish valfidan foydalanish keng tarqalgan usuldir. Oqimni nazorat qilish valfi gaz oqimi tezligini tartibga solish orqali pnevmatik aktuatorning harakat tezligini nazorat qiladi va gaz oqimini nazorat qilish oqimni boshqarish valfining oqim maydonini o'zgartirish orqali amalga oshiriladi. Tez-tez ishlatiladigan oqimni boshqarish klapanlariga gaz kelebeği vanalari,-bir tomonlama gaz kelebeği klapanlari, egzoz gaz kelebeği va boshqalar kiradi.
Bir tomonlama gaz kelebeği-valfi
Bir tomonlama gaz kelebeği valfi-bu bir tomonlama valf va parallel ravishda-bog'langan gaz kelebeği klapanidan tashkil topgan qo'shma nazorat valfi. Uning tuzilishi va grafik belgisi rasmda ko'rsatilgan. Havo oqimi P portidan A portiga oqib o'tganda, u gaz kelebeği klapanidan o'tadi. A dan P ga oqib chiqayotganda, nazorat valfi siqilmasdan ochiladi. Tsilindrlarning tezlikni tartibga solish va kechiktirish davrlarida bir-tomonlama gaz kelebeği klapanlari ko'pincha ishlatiladi.
Rasm: Bir tomonlama gaz kelebeği klapanining tuzilishi va grafik belgisi-
2. Tezlikni boshqarish halqasi
Ikki-tasirli tsilindrlarda ikkita sozlash usuli mavjud: suv olish va egzoz chiqarishni regulyator. Rasmda assimilyatsiya regulyatorini sozlash sxemasi ko'rsatilgan. Qabul qilishni drossellash paytida, yuk yo'nalishi piston yo'nalishiga qarama-qarshi bo'lsa, piston harakati muvozanatsiz hodisaga, ya'ni emaklash hodisasiga moyil bo'ladi. Yuk yo'nalishi piston yo'nalishiga mos keladigan bo'lsa, yuk quruq ishlashga moyil bo'lib, silindrni boshqarishni yo'qotadi. Shuning uchun, qabul qilishni tartibga solish sxemasi asosan vertikal o'rnatilgan silindrlar uchun ishlatiladi. Gorizontal o'rnatilgan tsilindrlar uchun sozlash sxemasi, odatda, rasmda ko'rsatilganidek, egzoz gazini sozlash sxemasini qabul qiladi. Rasmda ko'rsatilganidek, bu gaz kelebeği klapanlaridan tashkil topgan tezlikni boshqarish sxemasi. Siqilgan havo A uchidan so'rilsa va B uchidan chiqarilsa, silindrning novdasiz bo'shlig'ini tez puflash uchun bir tomonlama gaz kelebeği A-valfining nazorat valfi ochiladi. B-bir tomonlama gaz kelebeği klapanining-bir tomonlama valfi yopiq bo'lgani uchun novda bo'shlig'idagi gazni faqat gaz kelebeği vanasi orqali chiqarish mumkin. Gaz kelebeği B ning ochilish darajasini sozlash orqali silindrning cho'zilishi paytida harakat tezligini o'zgartirish mumkin. Aksincha, A gaz kelebeği klapanining ochilish darajasini sozlash silindrning orqaga tortilganda harakat tezligini o'zgartirishi mumkin. Ushbu nazorat usuli pistonning barqaror ishlashini ta'minlaydi va eng ko'p qo'llaniladi.
Rasm: Ikki-tasirli silindr uchun bir yoʻnalishli sozlash sxemasi
Rasm: gaz kelebeği klapanlaridan tashkil topgan tezlikni nazorat qilish sxemasi Rasm
③ Elektromagnit yo'nalishni boshqarish valfi va pnevmatik boshqaruv sxemasi
1. Yo'nalishni boshqarish valfi
Yo'nalishni boshqarish valfi siqilgan havo oqimining yo'nalishini va havo oqimining uzilishini nazorat qilish uchun ishlatiladi. Pnevmatik yo'nalishni boshqarish klapanlari vana yadrosining tuzilishiga qarab turli turlarga bo'linishi mumkin, masalan, slayd vana turi, globus turi, tekis sirt turi, vilka turi va diafragma turi, ular orasida globus turi va slayd vana turi kengroq qo'llaniladi. Turli xil nazorat usullariga ko'ra, ular elektromagnit boshqaruv turiga, pnevmatik boshqaruv turiga, mexanik boshqaruv turiga, qo'lda boshqaruv turiga va vaqtni nazorat qilish turiga va boshqalarga bo'linishi mumkin. Ularning funktsional xususiyatlariga ko'ra, ular bir tomonlama turga va teskari turga bo'linishi mumkin. Portlar soni va valf yadrosi ish pozitsiyalari soniga ko'ra, uni Jadvalda ko'rsatilganidek, ikki-pozitsiya ikki-o'rinli, ikki-uchinchi joy-va uch-o'rin besh-yo'l kabi turli turlarga bo'lish mumkin.
Jadval: Yo'nalishni boshqarish klapanlarining portlari va ish joylari
2. Elektromagnit yo'nalishni boshqarish valfi
Elektromagnit yo'nalishni boshqarish valfi valfning ish holatini o'zgartirish uchun valf yadrosini surish uchun elektromagnitning assimilyatsiya kuchini ishlatadi va shu bilan havo oqimining oqim yo'nalishini nazorat qiladi. Uni bosish tugmachalari, cheklash kalitlari, yaqinlik kalitlari va boshqalar orqali yuboriladigan signallar orqali boshqarish mumkinligi sababli, uni elektro-pnevmatik kombinatsiyalangan boshqarishga erishish oson va keng ko'lamli ilovalar bilan masofadan boshqarilishi mumkin. Elektromagnit klapanlarning eng keng tarqalgan tasnifi portlar soniga va valf yadrosining ish holatiga asoslanadi, jumladan, ikkita{5}}ikki tomonlama-pozitsiya, ikki{7}}uch{8}}pozitsiya, uch-o'rinli besh-va boshqa ko'plab. Elektromagnit tomonidan boshqariladigan bobinlar soniga ko'ra, solenoid klapanlar bitta-boshqariladigan va ikki{13}}boshqariladigan turlarga bo'linadi. Vana elektromagnitlari ishlatiladigan turli quvvat manbalariga ko'ra uch turga bo'linadi: o'zgaruvchan tok turi, shahar turi va mahalliy turi. Ushbu turdagi AC mahalliy rektifikator turi. Bu elektromagnitning o'zi yarim to'lqinli rektifikator bilan jihozlangan bo'lib, u to'g'ridan-to'g'ri doimiy to'lqinli elektromagnitning tuzilishi va xususiyatlariga ega bo'lgan holda o'zgaruvchan tokdan foydalanishi mumkin. Ishlatilganda, tegishli elektromagnit yo'nalishni boshqarish valfi nazorat talablariga muvofiq tanlanishi kerak.
Rasmda toʻgʻridan-toʻgʻri taʼsir etuvchi bitta elektr boshqariladigan ikki-pozitsiyali uch-yoʻnalishli elektromagnit yoʻnalishni boshqarish klapanining ishlash prinsipining sxematik diagrammasi koʻrsatilgan.
Shakl: Toʻgʻridan-toʻgʻri taʼsir etuvchi yagona elektr boshqariladigan elektromagnit yoʻnalishni boshqarish valfining-ish printsipi diagrammasi
Ishlash printsipi: Elektromagnit quvvatsizlanganda{0}}vana yadrosi prujinali 7 va A ni birlashtiruvchi prujinaning yuqori uchiga suriladi. Elektromagnit quvvatlanganda temir yadro surish novdasi orqali vana yadrosini pastki uchiga surib, P va A ni birlashtiradi.
Rasmda to'g'ridan-to'g'ri{0}}ta'sir qiluvchi, ikki marta elektr bilan boshqariladigan ikki-pozitsiyali besh-yo'nalishli elektromagnit yo'nalishni boshqarish valfining ish printsipi diagrammasi ko'rsatilgan. Rasmda uchuvchi-boshqariladigan qoʻshaloq elektr boshqariladigan yoʻnalishni boshqarish valfining ish printsipi diagrammasi koʻrsatilgan.
Rasm: Toʻgʻridan-toʻgʻri taʼsir etuvchi, ikki tomonlama elektr bilan boshqariladigan ikki-pozitsiyali besh-solenoid klapanning ishlash printsipi diagrammasi
Rasm: Uchuvchi{0}}boshqariladigan qoʻshaloq elektr boshqariladigan Yoʻnalishni boshqarish klapanining ishlash printsipi diagrammasi
Yuqorida Pnevmatik boshqaruv komponentlari va asosiy sxemalar tarkibi. Qo'shimcha ma'lumot olish uchun tashrif buyuringhttps://www.joosungauto.com/.
