Ikki martaPnevmatik tsilindrTanlov boʻyicha qoʻllanma: Nazariyadan amaliyotga besh asosiy qadam
Ikkita-pnevmatik silindrli Pnevmatik silindrlarni tanlash tizimli loyiha bo‘lib, hech qanday holatda "pnevmatik silindr diametrini tortish kuchiga qarab tanlash" kabi oddiy masala emas. To'g'ri tanlash uskunaning uzoq muddatli barqaror va aniq ishlashini ta'minlaydi, noto'g'ri tanlash esa aniqlikning yo'qolishiga, pnevmatik silindrning shikastlanishiga yoki hatto ishlab chiqarishning turg'unligiga olib kelishi mumkin. Ushbu maqola ikkita pnevmatik tsilindrni ilmiy tanlash uchun aniq “besh{4}}bosqichli usul” bo'yicha sizga yo'l-yo'riq beradi.
1-qadam: Kerakli kuchni hisoblang va dastlab pnevmatik silindrning teshigini aniqlang
Bu tanlov uchun asosdir. Avval yukni haydash uchun zarur bo'lgan nazariy kuchni hisoblashingiz kerak.
Nazariy kuchni (F) hisoblang:
F=(yuk massasi m × tezlanish a) + Ishqalanish kuchi f + tashqi kuch F_tashqi
(Eslatma: Agar harakat bir xil bo'lsa yoki tezlik juda past bo'lsa, tezlashtirish muddatini e'tiborsiz qoldirish mumkin.)
Yuklash tezligini tanlang (ē):
Standart holat (ē 50% dan kam yoki unga teng):
Bu eng ko'p ishlatiladigan holat bo'lib, Pnevmatik silindrning ishlash muddati va barqarorligi uchun etarli marjni ta'minlaydi.
Past-tezlik yoki bir tekis harakat (ķ 70% dan kam yoki teng): Pnevmatik silindr tezligi juda sekin bo'lsa (<100 mm/s) or it is static pressure maintenance, the load rate can be appropriately increased to select a smaller Pneumatic cylinder diameter, but caution should be exercised.
Pnevmatik tsilindrning nazariy chiqish kuchini hisoblang va Pnevmatik silindrning teshigini teskari hisoblang:
Ikkita-pnevmatik silindrning nazariy chiqish kuchi f_Pnevmatik silindr=P ×A ×2 (bu yerda A - bitta pnevmatik silindrning kesma maydoni-)
Kerakli pnevmatik tsilindrning chiqish kuchi F_ talab qilinadigan=F nazariyasi / ē
Shuning uchun, A=F_ zarur/(2 ×P) ni olish mumkin, keyin esa minimal Pnevmatik silindr diametri D ni hisoblash mumkin.
Masalan: Kerakli surish kuchi 300N, ish bosimi 0,5MPa, yuk tezligi esa 0,5 ga teng.
F_ talab qilinadi=300N / 0.5=600N
A=600N/(2 ×5 bar ×10) ≈60 mm² (Eslatma: 1MPa=10bar≈10N/mm²)
Agar D=2 ×sqrt(60/p) ≈8,74 mm bo'lsa, u holda kamida 10 mm standart diametrli Pnevmatik tsilindrni tanlash kerak.
2-qadam: lateral yuk va egilish momentini tekshiring
Bu ikki-pnevmatik tsilindrli Pnevmatik tsilindrlarni tanlashning asosiy bo'g'ini bo'lib, u to'g'ridan-to'g'ri yo'naltirishning aniqligi va xizmat muddatiga ta'sir qiladi. Ikki-pnevmatik tsilindr ma'lum bir lateral yukga bardosh bera olsa ham, uning ruxsat etilgan qiymatidan oshmasligi kerak.
Usul: Siz tanlagan pnevmatik tsilindr teshigiga va haqiqiy zarbaga asoslanib, ushbu Pnevmatik silindr modelining "Maksimal konsentrlangan yuk" jadvaliga qarang (asl rasmda ko'rsatilgandek 5.4-26a).
Pnevmatik tsilindrning ish paytida ko'taradigan haqiqiy lateral yuki diagrammada ko'rsatilganidek, mos keladigan zarba uchun ruxsat etilgan qiymatdan kam bo'lishi kerak. Agar chegara oshib ketgan bo'lsa, Pnevmatik silindrning katta diametri yoki kuchliroq yo'naltiruvchi shakl (masalan, yo'naltiruvchi novda Pnevmatik silindr) tanlanishi kerak.
3-qadam: Kinetik energiyani tekshiring va bufer turini tanlang
Pnevmatik silindrning pistoni zarba oxirida kinetik energiyaga ega. Agar kinetik energiya juda katta bo'lsa, u zarba, tebranish va shikastlanishga olib keladi.
Kinetik energiyani hisoblang (E_k):
E_k = 1/2 ×m ×v²
(m umumiy yuk massasini, v esa maksimal zarba tezligini ifodalaydi)
Tekshirish: Hisoblangan kinetik energiyani Pnevmatik silindr namunasidagi "ruxsat etilgan kinetik energiya" qiymati bilan solishtiring (asl matnning 5.4-26b-rasmida ko'rsatilganidek).
Qaror
Agar E_k < standart turdagi ruxsat etilgan kinetik energiya bo'lsa, yostiqli bufer yoki sozlanishi gaz tamponli asosiy turni tanlang.
Agar E_k katta bo'lsa, gidravlik buferli modelni (masalan, CXSL seriyali) tanlash kerak, chunki uning kinetik energiyani yutish qobiliyati pnevmatik buferdan 2-3 baravar ko'p.
4-qadam: O'rnatish holatini va kengaytirilgan yukni ko'rib chiqing
O'rnatish usuli (gorizontal/vertikal) va yukning haddan tashqari ko'tarilishi (l) qo'shimcha ag'darish momentlarini keltirib chiqaradi, bu esa xizmat muddati va Pnevmatik silindrni tanlashga katta ta'sir qiladi.
5.4-27a-rasmda ko'rsatilganidek, cho'zilgan yuk m l uzunligi bo'ylab M=m ×g ×l moment hosil qiladi.
Usul: O'rnatish shakli, zarbasi, tezligi, haddan tashqari l va yuk massasi m bo'yicha ishlab chiqaruvchi tomonidan taqdim etilgan (asl matnning 5.4-27b-rasmlarida ko'rsatilgandek) ajratilgan tanlov sxemasiga murojaat qilish kerak.
Xulosa: Ushbu jadval to'g'ridan-to'g'ri ma'lum ish sharoitida tavsiya etilgan minimal pnevmatik silindrli teshikni ta'minlaydi. Masalan, gorizontal ravishda 400 mm/s tezlikda, 30 mm, l=40mm va m{4}}kg zarba bilan o'rnatilganda, jadval kichikroq model o'rniga CXSW25 (pnevmatik silindrli teshik 25 mm) ni tanlashni tavsiya qiladi.
5-qadam: Seriya va qo'shimcha funktsiyalarni tasdiqlang
Nihoyat, yuqorida aytib o'tilgan natijalarga asoslanib, maxsus seriya va variantlarni tanlang:
CXS: Asosiy turdagi, yostiq yoki havo yostig'i.
CXSL: Gidravlik bufer bilan jihozlangan, u kinetik energiyani yutish qobiliyatiga ega va oʻrta va yuqori{0}}tezlikdagi ilovalar uchun javob beradi.
CXSW: Ikki novda turi, ko'proq nosimmetrik tuzilish, yaxshi qattiqlik.
Qo'shimcha funktsiya: Magnit halqaga ega bo'lish kerakmi (pozitsiyani aniqlash uchun magnit kalitlarni o'rnatish uchun)? Aksessuarlar (oyoqlar, gardishlar va boshqalar) o'rnatish kerakmi?
3333
Ikkita pnevmatik silindrli 12-CXSL32-75-Y69BZ
Ushbu model yuqoridagi tanlov jarayoniga rioya qilishning odatiy natijasidir:
Pnevmatik tsilindrning diametri 32 mm: Ko'pgina o'rta yuk ilovalari talablariga javob beradigan etarli surish va lateral yuk qarshiligini ta'minlaydi.
CXSL seriyasi: Oʻrnatilgan{0}}gidravlik bufer, zarba oxiridagi taʼsirni samarali tarzda oʻzlashtirib, yuqori ish tezligi, silliq ishlash va uzoqroq xizmat muddatini taʼminlaydi.
Stroke 75 mm: Bu tez-tez ishlatiladigan zarba oralig'iga to'g'ri keladi va ko'p ishlov berish va yig'ish operatsiyalari uchun javob beradi.
Yuqori{0}}aniqlik: Ikkita porshenli rod konstruksiyasi oddiy pnevmatik silindrlarga nisbatan yuqori egilish momentiga qarshilik ko‘rsatadi, bu esa ish paytida aylanmaslik va aniq joylashishni ta’minlaydi.
Yupqa va ixcham: Oʻrnatish joyini tejaydi va avtomatlashtirilgan uskunada yuqori-zichlikdagi sxemalar uchun juda mos keladi.
Xulosa: Agar yuqoridagi besh{0}}qadam usuli boʻyicha hisob-kitoblardan soʻng sizga diametri taxminan 32 mm boʻlgan, yaxshi buferlash va yuqori{2}}aniqlikdagi yoʻriqnomani talab qiladigan yupqa Pnevmatik tsilindrga ehtiyoj borligini aniqlasangiz, 12-CXSL32-75-Y69BZ toʻliq ishonchsiz deb topilgan.
Yuqorida ikkita pnevmatik silindrni tanlash bo'yicha qo'llanma: nazariyadan amaliyotga qadar beshta asosiy qadam. Qo'shimcha ma'lumot olish uchun tashrif buyuringhttps://www.joosungauto.com/.
