Pnevmatik solenoid klapan nima? a nimaPnevmatik solenoid klapan
Pnevmatik elektromagnit klapan elektromagnit bilan boshqariladigan sanoat qurilmasi bo'lib, u sanoat mashinalarini boshqarish va sanoat klapanlarida ayniqsa keng tarqalgan. U vositaning yo'nalishini, oqim tezligini, tezligini va boshqa parametrlarini boshqarishi mumkin, shu bilan valfning ochilishi va yopilishi ustidan nazoratga erishadi. Solenoid klapanlar kutilgan boshqaruvga erishish uchun turli sxemalar bilan birlashtirilishi mumkin va ular boshqaruvning aniqligi va moslashuvchanligini ham ta'minlaydi.
Solenoid klapan suyuqliklarni boshqarish uchun ishlatiladigan avtomatlashtirishning asosiy komponenti bo'lib, aktuatorga tegishli. Shlangi va pnevmatik tizimlar bilan cheklanmaydi. Solenoid klapanlar gidravlik oqim yo'nalishini boshqarish uchun ishlatiladi. Zavodlardagi mexanik uskunalar odatda gidravlik po'latdan boshqariladi, shuning uchun solenoid klapanlar ishlatiladi.
Solenoid klapanning ichida turli pozitsiyalarda teshiklari bo'lgan muhrlangan bo'shliq mavjud. Har bir teshik boshqa neft quvuriga olib keladi. Bo'shliqning o'rtasida klapan bor va ikkala tomonida ikkita elektromagnit mavjud. Bir tomondan elektromagnit bobin quvvatlanganda, valf tanasi o'sha tomonga tortiladi. Vana tanasining harakatini nazorat qilish orqali turli xil yog 'tushirish teshiklari bloklanadi yoki oqadi, yog' kirish teshigi har doim ochiq bo'ladi. Shuning uchun, gidravlik moy turli xil yog 'bo'shatish quvurlariga kiradi va keyin yog 'pistoni piston rodini yog' bosimi orqali boshqaradi. Shu tarzda mexanik harakat elektromagnit oqimini tartibga solish orqali boshqariladi.
Solenoid klapanning elektr belgisi
Rasmda ko'rsatilganidek
Solenoid klapan belgisi elektromagnit klapanning funktsiyasini tavsiflovchi sxematik diagrammani bildiradi. Odatda pnevmatik tizim dizaynerlari va solenoid klapan foydalanuvchilariga mahsulotning funktsiyalarini tushunishga yordam berish uchun pnevmatik tizim dizayni va mahsulotni identifikatsiyalashda qo'llaniladi.
Dizayn jarayonida ko'pincha havo yo'llari diagrammasiga murojaat qilish kerak. Har xil elektromagnit klapanlar ularga mos keladigan pnevmatik belgilarga aylantiriladi va chizmalarda paydo bo'ladi. Ushbu vakillik usuli solenoid klapan belgisi sifatida tanilgan.
Yuqorida aytib o'tilgan "---- yo'l" valfning qancha ish holatiga bog'liq. Buni ---- yo'l deb aytish mumkin. Pnevmatik komponentlar uchun belgilar mavjud bo'lsa, tushunish osonroq bo'ladi. Belgida vana tanasini ifodalovchi kvadratchalar soni (ichida o'qlar yoki T chiziqlar bilan) raqam hisoblanadi.
Oxiridagi "------- pozitsiyasi" kvadratlardan biridagi nuqtalar sonini (o'q chizig'i va T chizig'i kesishgan nuqtalar) ifodalaydi, bu ------- pozitsiyasidir.
Solenoid klapanning grafik belgisining ma'nosi:
1. Valfning ish joyini ko'rsatish uchun qutilardan foydalaning. Qutilar soni "pozitsiyalar" sonini ko'rsatadi.
2. Quti ichidagi strelkalar moy pallasining ulanganligini ko'rsatadi, lekin strelkalar yo'nalishi suyuqlik oqimining haqiqiy yo'nalishini ko'rsatishi shart emas.
3. Quti ichidagi "┻" yoki "┳" belgilari yo'l bloklanganligini bildiradi.
4. Qutining tashqi tomoniga ulangan interfeyslar soni "ulanishlar" sonini ko'rsatadi.
5. Odatda, vana yog 'ta'minot liniyasiga yoki tizimning havo liniyasiga ulangan yog 'kirish / havo kirishi p harfi bilan ifodalanadi. Vana tizimning qaytib yog '/havo sxemasiga ulangan qaytib keladigan yog '/qaytaruvchi havo porti t (ba'zan o) bilan belgilanadi. Valfni aktuatorga ulaydigan yog 'porti/havo porti a, b va boshqalar bilan ko'rsatilgan. Ba'zida "l" grafik belgilarda yog 'oqish portini ko'rsatish uchun ishlatiladi.
6. Barcha yo'nalishli nazorat klapanlari ikki yoki undan ortiq ish joyiga ega, ulardan biri normal holat, ya'ni valf yadrosi ish kuchiga ta'sir qilmaydigan holat.
Grafik belgidagi mediana uch xonali valfning normal holati-dir. Prujinani qayta o'rnatishdan foydalanadigan ikki-pozitsiyali valf prujinaga yaqin bo'lgan quti ichidagi o'tish joyining holatini normal holat sifatida qabul qiladi. Tizim diagrammasini chizishda yog 'devrini / gaz pallasini odatda yo'nalishni boshqarish valfining normal holatiga ulash kerak.
Turli sohalarda solenoid klapan belgilarini ko'rsatish usullari:
1. Qayta ishlash sanoati
Texnologik sanoatda nazorat nuqtalari bo'lgan oqim sxemasida (PID diagrammasi) solenoid klapanning grafik belgisi 1-rasmda ko'rsatilgan.
1-rasmda PID diagrammasidagi solenoid klapan belgisi ko'rsatilgan
2. Mashinasozlik sanoati
Mexanik sanoatda yoki mexatronikaning pnevmatik va gidravlik uzatish tizimlarida ishlatiladigan grafik belgilar vertikal va chap-o‘ngga joylashtirilgan ikki{1}}pozitsiyali uch{2}}solenoid klapanning grafik belgilarining sxematik diagrammasi 2-rasmda ko‘rsatilgan.
2-rasm Solenoid klapanning grafik belgisining sxematik diagrammasi
Eslatma: Yuqori va pastki qutilar ikkita alohida bo'shliq emas, balki mos ravishda yoqilgan va yoqilmagan holatlarni ifodalaydi. Yuqori quti (chap quti) yoqilganda suyuqlik oqimining yo'nalishi va portini ko'rsatadi, pastki quti (o'ngdagi quti) yoqilganda suyuqlik oqimining yo'nalishi va portini ko'rsatadi.
Bu ikki{0}}holatni chizish usuli quvur liniyasining elektrsiz ulanishini tasvirlaydi, ya'ni quyidagi qutida (o'ngdagi quti).
Rasmdagi 1, 2 va 3 raqamlari mahalliy va xalqaro umumiy raqamli belgilar, shuningdek, alifbo belgilaridan foydalangan holda belgilanadi.
Maxsus belgilar: havo kirish joyi 1 yoki P, egzoz porti 5 yoki R, egzoz porti 3 yoki S, ish porti 2 yoki A, ishchi port esa 4 yoki B. Bundan tashqari, etakchi qismga tegishli 12, 14, 82 va 84 portlar mavjud.
Belgidagi qutilar elektromagnit klapanning ish holatini bildiradi. Qutilar soni "pozitsiyalar" sonini ko'rsatadi. Quti ichidagi o'qlar suyuqlikning ulangan holatda ekanligini ko'rsatadi, lekin strelkalar yo'nalishi suyuqlikning haqiqiy yo'nalishini ko'rsatishi shart emas.
Qutidagi T-shaklidagi belgi yoʻl bloklanganligini bildiradi. Qutining tashqi tomoniga ulangan interfeyslar soni "ulanishlar" sonini ko'rsatadi.
Odatda tilga olingan “ikki kishilik ikki-yoqil”, “ikki kishilik uch-yo‘l”, “ikki kishilik to‘rt-yo‘l”, “ikki kishilik to‘rt-yo‘l” va “ikki kishilik besh-yo‘l” so‘zlari yuqoridagilardan olingan.
Yo'nalishni boshqarish klapanlarining barchasi ikkita yoki undan ortiq ish holatiga ega, ulardan biri normal holat, ya'ni valf vilkasi ish kuchiga ta'sir qilmaydigan holat. Elektromagnit klapanning grafik belgisidagi o'rta pozitsiyasi uch-pozitsiyali valfning normal holatidir.
Yuqorida pnevmatik solenoid klapan nima? Pnevmatik solenoid klapan nima? Pnevmatik solenoid klapanning solenoid belgilari qanday? Qo'shimcha ma'lumot olish uchun tashrif buyuringhttps://www.joosungauto.com/.
