Barmoq Pnevmatik silindrlar (pnevmatik barmoqlar yokipnevmatik tutqichlar) turli tushunish funktsiyalariga erisha oladi va zamonaviy mexanik qo'llarning asosiy komponentlari hisoblanadi. Ular ko'pincha qadoqlash va oziq-ovqat sanoatida ish qismlarini yig'ish uchun uskunalarda qo'llaniladi. Quyida pnevmatik barmoq Pnevmatik silindrlarning qo'llanilishini tanlash va ishlash printsipi keltirilgan.
I. Barmoqli pnevmatik tsilindrlardan foydalanish
Pnevmatik barmoqlar, shuningdek, pnevmatik tutqichlar yoki pnevmatik chimchilash barmoqlari sifatida ham tanilgan, ish qismlarini olish yoki ushlash uchun quvvat sifatida siqilgan havodan foydalanadigan harakatlantiruvchi qurilmalardir. U dastlab Yaponiyada paydo bo'lgan va keyinchalik mahalliy avtomatlashtirish korxonalari tomonidan keng qo'llanilgan. Uslubga ko'ra, u odatda Y-shaklidagi barmoq qisqichlari va tekis barmoqli qisqichlarga bo'linadi. Pnevmatik silindrlarning diametri 16 mm, 20 mm, 25 mm, 32 mm va 40 mm. Uning asosiy vazifasi ishlab chiqarish samaradorligini va ish xavfsizligini samarali yaxshilashi mumkin bo'lgan insonni tushunish ishini almashtirishdir. SMC pnevmatik barmoq seriyasi sanoat sohasida eng ko'p ishlatiladigan pnevmatik tutqich qurilmalaridan biridir.
II. Barmoqli pnevmatik tsilindrlarni tanlash omillari (pnevmatik tutqichlar)
1. Ish qismining o'lchami, shakli, massasi va foydalanish maqsadiga ko'ra, parallel ochish va yopish turini yoki tayanch nuqtasini ochish va yopish turini tanlang.
2. Barmoq Pnevmatik tsilindrlar (tutqichlar) seriyasini ishlov beriladigan qismning o'lchami, shakli, o'sishi, foydalanish muhiti va maqsadiga qarab tanlang.
3. Havo ushlagichining siqish kuchi, siqish nuqtalari orasidagi masofa, kengaytma miqdori va zarbadan kelib chiqib, havo ushlagichining o'lchamini tanlang. Keyinchalik, talabga muvofiq kerakli variantlarni tanlang.
Iii. Barmoqli pnevmatik tsilindrlarning xususiyatlari (havo tutqichlari)
Barmoqli pnevmatik silindrning barcha tuzilmalari ikki tomonlama taʼsirga ega boʻlib, ikki tomonlama ushlash, avtomatik markazlashtirish va takrorlanishning yuqori aniqligi.
2. Tutish momenti doimiy;
3. Pnevmatik tsilindrning har ikki tomoniga-kontaktsiz kalitlarni o'rnatish mumkin.
4. Bir nechta o'rnatish va ulanish usullari mavjud.
Iv. Barmoqli pnevmatik tsilindrlarning ishlash printsipi
Barmoq pnevmatik silindrining ishlash printsipi diagrammasi quyidagicha ko'rsatilgan:
Havo A porti orqali kirib, B porti orqali chiqsa, Pnevmatik silindrning piston rodi 1 dastagi 2 orqali dastagi shaftasi 8 atrofida cho'ziladi va aylanadi, po'lat sharlar to'plami 3 orqali yo'naltiruvchi rayda 5 to'g'ri chiziq bo'ylab tashqariga qarab harakat qilish uchun ikki barmog'ini 4 boshqaradi. To'xtash bloki 6 barmoqni ochish zarbasini cheklaydi va joylashishni aniqlash pimi 7 chiziqli yo'naltiruvchi relsning joyida emasligini ta'minlaydi.
Yuqorida barmoq pnevmatik tsilindrlarni qo'llash imkoniyatlari qanday? Pnevmatik barmoqning ishlash printsipi Pnevmatik silindrlarning tarkibi, Qo'shimcha ma'lumot olish uchun tashrif buyuringhttps://www.joosungauto.com/.
