ThePnevmatik tutqichPnevmatik silindr, shuningdek barmoq sifatida ham tanilgan Pnevmatik silindr, pnevmatik barmoq va boshqalar hozirda keng qo'llaniladi. Xo'sh, tutqich Pnevmatik silindrning ishlash printsipi qanday? Tutqich Pnevmatik tsilindrning strukturaviy afzalliklari qanday? Keling, do'stlarimiz uchun ushbu jihatni batafsil muhokama qilaylik.
Tutqichning ishlash printsipi Pnevmatik silindr va uning strukturaviy afzalliklari
Pnevmatik tutqich "tekis, yupqa va nozik, yuqori mustahkamlikdagi qisqich plitalari,-ko'p qirrali mahkamlash va o'rnatilgan-magnitlarga ega" afzalliklariga ega.
Tutqich Pnevmatik silindrning ishlash printsipi nozik Pnevmatik silindrli korpusdan foydalanishdir. Tutqich plitalari va toymasin tayoqni o'rnatish uchun joylashishni aniqlash pinining teshiklari korpusda ishlov beriladi. Piston rodini siqilgan havo bilan yuqoriga yoki pastga surilganda, tutqich plitalari yoki toymasin novda piston rodining yuqori uchidagi toymasin pin orqali ochish, yopish va ochish harakatlarini bajaradi.
Strukturaviy afzalliklar
1. Asosiy korpus tekis, ingichka, ixcham va kam joy egallaydi. U o'rnatish vaqtida foydalanuvchilar tanlashi uchun bir nechta tuzatish usullarini saqlab qoladi.
Ikkita siqish usuli mavjud. Foydalanuvchilar o'zlarining ehtiyojlariga ko'ra har qanday shaklni tanlashlari va siqish moslamasini o'rnatishlari mumkin.
Parallel tutqichning ishlash printsipi Pnevmatik silindrlar
Piston harakatlanuvchi tanani magnit kuch orqali sinxron harakat qilish uchun Pnevmatik silindr blokidan tashqariga chiqaradi. Uning ishlash printsipi: pistonga yuqori-magnit *** magnit halqalar to'plami o'rnatilgan. Magnit maydon chiziqlari yupqa devorli-pnevmatik silindrli bochkadan o'tadi va tashqi tomondan boshqa magnit halqalar to'plami bilan o'zaro ta'sir qiladi. Ikki magnit halqa to'plamining qarama-qarshi magnit xususiyatlari tufayli ular juda kuchli assimilyatsiya kuchiga ega. Pnevmatik silindrli barrel ichidagi havo bosimi bilan piston itarilganda, magnit kuch ta'sirida u magnit halqali gilzani birgalikda harakat qilish uchun Pnevmatik silindrli barreldan tashqariga olib chiqadi. Pnevmatik silindrli pistonning surish kuchi magnit halqaning assimilyatsiya qilish kuchiga moslashtirilishi kerak.
Pnevmatik silindrli trubaning eksenel yo'nalishi bo'yicha truba ochiladi va piston va Shangzhi yivning yuqori qismida harakatlanadi. Oqishning oldini olish va changning oldini olish talablariga javob berish uchun pnevmatik silindr boshlarini ikkala uchida mahkamlash uchun teshiklarda zanglamaydigan po'latdan muhrlangan bantlar va changga chidamli zanglamaydigan po'latdan{1}}tastaklardan foydalaniladi. Piston ramkasi yivli tuproqdan o'tib, pistonni va Pnevmatik silindr boshini bitta qilib bog'laydi. Piston Shanjiga ulangan bo'lib, o'zaro harakatga erishish uchun Shanchjiga o'rnatilgan aktuatorni boshqaradi.
Tutqichning ishlash printsipi va foydalanish usuli Pnevmatik silindr
Tutqichning ishlash printsipi Pnevmatik silindr: Ikki pistonning ta'sirida har bir piston rolik va giperbolik disk orqali pnevmatik barmoqqa ulanadi va maxsus qo'zg'alish blokini hosil qiladi. Qigongga erishish uchun barmoqlar doimo markazga qarab eksenel harakat qiladi va har bir barmoq mustaqil ravishda harakatlana olmaydi. Agar barmoq teskari yo'nalishda harakat qilsa, ilgari siqilgan piston egzoz holatida, boshqa piston esa bosim ostida.
Tutqichdan foydalanish usuli va ehtiyot choralari Pnevmatik silindr (havo tutqichi)
Havo tutqichini va aksessuarlarni o'rnatishda tishli mahkamlash momenti ruxsat etilgan diapazonda bo'lishi kerak. Barmoqlaringizga aksessuarlar o'rnatayotganda, barmoqlaringizga hech qanday qarshilik ko'rsatmang.
2. Barmoqlar haddan tashqari momentni ko'tarish va ularning ishlash muddatini qisqartirishning oldini olish uchun siqish nuqtasi va H kengaytmasining L masofasi pnevmatik tutqich tomonidan belgilangan ruxsat etilgan diapazonda bo'lishi kerak.
Pnevmatik tutqich ishlov beriladigan qismni ushlab turganda, ishlov beriladigan qismning o'lchov xatosini va magnit kalitning magnit lentasini hisobga olgan holda, tanlangan ochilish va yopish zarbasi ma'lum quvvatga ega bo'lishi kerak.
Parallel tutqichning siqish kuchining xususiyatlari Pnevmatik silindr
Tutqich mahkamlanganda, u sirt bilan aloqa qiladi. U chiqarilganda, ochilish masofasi mavjud. Ushbu ochilish masofasi strukturaviy dizaynga qarab o'zgaradi va odatda 4 mm dan 20 mm gacha bo'lgan diapazonda bo'ladi, bu kichik ochilish masofasi deb ataladi. Katta ochilish masofa oralig'i 20 mm dan 100 mm gacha. Pnevmatik tutqich bo'shatilganda ochilish masofasi uchun, agar u qisish paytida ma'lum bir siqish masofasini harakatlantirsa, ularning orasidagi farq 1 mm dan 3 mm gacha kamayishi kerak.
Tutqichni tanlashda Pnevmatik tsilindr, turli modellar turli xil siqish kuchlariga ega.
Yuqorida tutqichning ishlash printsipi Pnevmatik silindr va uning strukturaviy afzalliklari, Qo'shimcha ma'lumot olish uchun tashrif buyuringhttps://www.joosungauto.com/.
