Favqulodda vaziyat tufayli kontaktlarning zanglashiga olib keladigan bosimi pasayganda, siqish kuchini kamaytirish ehtimoli mavjud va ishlov beriladigan qism tushishi mumkin. Xodimlarning jarohatlanishi yoki jihozlarning shikastlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun yiqilishning oldini olish moslamasi o'rnatilishi kerak.
2. Haddan tashqari tashqi kuch yoki zarba ta'sirida pnevmatik barmoqlarni ishlatmang.
3. Yagona{1}}harakat turi uchun, agar u faqat prujina kuchi bilan ushlab tursa, kompaniyamiz bilan maslahatlashing.
4. Pnevmatik barmoq tsilindrini o'rnatish va mahkamlashda uni tashlamaslik, to'qnashmaslik yoki shikastlamaslikka ishonch hosil qiling.
5. Qisish aksessuarlarini o'rnatayotganda, iltimos qisqichni buramangiz.
6. Pnevmatik barmoqlar quyidagi o'rnatish usullariga ega. Vintlarning tortish momenti quyidagi jadvalda ko'rsatilgan moment oralig'ida bo'lishi kerak. Agar u juda katta bo'lsa, u yomon ishlashga olib keladi; agar u juda kichik bo'lsa, bu pozitsiyaning og'ishi va tushishiga olib keladi.
7. Tutqich aksessuarlarini o'rnatish usuli:
Tutqich aksessuarlarini o'rnatishda ayniqsa ehtiyot bo'ling. Tutqichni ushlash uchun faqat ochiq{1}}uchli kalitdan foydalaning va vintlarni mahkamlash uchun ichki olti burchakli kalitdan foydalaning. To'g'ridan-to'g'ri tanani ushlamang va keyin vintlarni torting; aks holda, komponentlarga zarar etkazish oson.
8. Tutqichga qo'shimcha tashqi kuch qo'llanilmasligiga ishonch hosil qiling. Yanal yuk tutqichga ta'sir qiladi, bu esa ushlagichning silkinishi va shikastlanishiga olib keladigan zarba yukini hosil qiladi. Bo'shliqni pnevmatik barmoqlar zarba oxirida ishlov beriladigan qism va aksessuarlar bilan to'qnashmasligi uchun o'rnating.
8.1, pnevmatik barmoqlar ochiq holatda bo'lganda, zarba oxirida;
8.2. Pnevmatik barmoqlar zarbaning oxirigacha harakat qiladi.
8.3. Harakat holatini o'zgartiring.
Orqaga aylantirish operatsiyasini bajarayotganda, ishlov beriladigan qismning qisqichlari to'g'ri bo'lishi kerak. Aks holda, teskari holat paytida, ish qismi atrofdagi muhit bilan to'qnashishi mumkin, natijada zarba yuklari paydo bo'ladi. Ishlov beriladigan qismni kiritish harakati paytida, mhz2-16d silindrida qo'shimcha tashqi kuchlarni keltirib chiqarmaslik uchun markaziy chiziq koaksiyal bo'lishi va eksantrik bo'lmasligi kerak. Xususan, sinov paytida, hech qanday ta'sir yoki boshqa muammolarsiz xavfsizlikni ta'minlash uchun past tezlikda ishlash uchun qo'lda ishlash va bosimni kamaytirish kerak.
9. Iltimos, tutqichning ochilish va yopilish tezligini tezlikni nazorat qiluvchi valf yoki shunga o'xshash vositalar yordamida sozlang, u juda tez ochilmaydi yoki yopilmaydi.
10. Hech kim pnevmatik barmoqlarning harakatlanish yo'liga kirishga ruxsat etilmaydi va u erda hech qanday narsalarni joylashtirishga ruxsat etilmaydi.
11. Pnevmatik barmoqlarni olib tashlashda, siqilgan havoni chiqarishdan va keyin barmoqlarni olishdan oldin hech qanday ish qismi ushlab turilmasligiga ishonch hosil qiling.
Yuqorida mhz2-16d silindridan foydalanish usuli, mhz2-16d silindr tarkibini o'rnatish usuli, Qo'shimcha ma'lumot olish uchun tashrif buyuringhttps://www.joosungauto.com/.
