Yuqori haroratli{0}}pnevmatik tutqichli silindr va oddiy pnevmatik tutqich silindr o'rtasidagi farqlar

Jan 21, 2026

Xabar QOLDIRISH

Yuqori{0}}harorat orasidagi farqlarPnevmatik tutqichtsilindr va oddiy Pnevmatik tutqich silindr

Avtomatlashtirish sanoatining jadal rivojlanishi silindrlarning tobora etuk bozoriga olib keldi. Avtomatlashtirish sanoatining ko'proq talablarini qondirish uchun aşınmaya bardoshli va yuqori haroratga chidamli silindrlar paydo bo'ldi, bu oddiy tsilindrlarning qisqa ish davrlari va muayyan sohalarda yuqori iqtisodiy xarajatlarga ega bo'lgan vaziyatni o'zgartirdi.

Yuqori haroratli Pnevmatik tutqich silindrining- sababi oddiy silindrning ishdan chiqishidir:

Ishlamay qolgan tsilindrlarni tekshirish shuni ko'rsatdiki, ko'pchilik silindrlarning ishdan chiqishi, asosan, muhrlangan halqalarning ishdan chiqishi bilan bog'liq bo'lib, yopishqoqlik yoki labda aşınma holatlari yuzaga kelgan. Haddan tashqari ish harorati muhrlangan halqalarning ishdan chiqishiga sabab bo'lganligi aniqlandi.

The differences between the high-temperature gripper cylinder and the ordinary gripper cylinder

Yuqori haroratli Pnevmatik tutqich tsilindri va oddiy silindr o'rtasidagi farqlar:

Sızdırmazlık halqalarini tanlash

To'g'ri muhrlangan halqani tanlaganimizdan so'ng, silindrning ishlash muddati sezilarli darajada yaxshilandi. Quyidagi ma'lumotlar muhrlash halqasining xususiyatlari va amaldagi harorat oralig'i asosida tashkil etilgan:

Nitril kauchuk: U aşınmaya, issiqlikka, aşınmaya va korroziyaga juda chidamli. Amaldagi harorat oralig'i -30 dan 100 darajagacha. Shlangi va pnevmatik tizimlarni dinamik va statik muhrlashda keng qo'llaniladi.

Ftorli kauchuk: Yuqori haroratlarga, yog 'qarshiligiga, vakuum sharoitlariga va turli xil kimyoviy moddalarga chidamli; past haroratli{0}}xossalarga, sezilarli siqilish deformatsiyasiga va yuqori narxga ega; past mexanik kuch va yomon ishlov berish. Qo'llaniladigan harorat oralig'i: -30 daraja - 200 daraja. Yuqori haroratli va maxsus o'rta muhitda muhrlanish uchun javob beradi.

2. Soqol moyini tanlash

Oddiy tsilindrlarning moylash moyi yuqori haroratlarda avtomatik ravishda yumshoq bo'lib, silindrlarning normal ishlamay qolishiga olib keladi. Shuning uchun, yuqori{1}}haroratga-bardoshli silindrlar odatda yuqori haroratli muhitda yog'ning qattiq holatini saqlab turish, ishqalanishni kamaytirish va silindrlarning xizmat qilish muddatini uzaytirish uchun yuqori{3}}haroratga-bardoshli moylash moyidan foydalanadi.

Yuqori haroratli barmoq tsilindrlari uchun mos muhit: oddiy barmoq tsilindrlaridan farqli o'laroq, yuqori{1}}haroratli Pnevmatik tutqich tsilindri isitish pechlari, elektrolitik hujayralar va kimyo sanoati bilan bog'liq uskunalarning yuqori-haroratli muhitlarida qo'llanilishi mumkin.

 

Yuqorida -haroratli Pnevmatik tutqich tsilindri va oddiy Pnevmatik tutqich silindr tarkibi o'rtasidagi farqlar, Batafsil ma'lumot olish uchun tashrif buyuring.https://www.joosungauto.com/.

So'rov yuborish